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合肥電動門介紹互聯(lián)網(wǎng)停車新思維
發(fā)布日期:2016-01-07
    過去的2015年,幾乎所有與互聯(lián)網(wǎng)平臺相關(guān)的探討都能引發(fā)熱議。這些探討中,一批提供智能停車方案的互聯(lián)網(wǎng)平臺也已在我們身邊生根發(fā)芽,并因其新穎的思路、方便的服務(wù)、優(yōu)惠的價格逐漸成為車主們的新助手。
    做附近小區(qū)車位的“候補”
    在鬧市區(qū)逛街,恐怕很多人都會為找車位而頭大,而南京的陳先生卻可以把車停在附近的小區(qū),即方便又優(yōu)惠。小區(qū)的車位應(yīng)該歸業(yè)主所有,怎么會有屬于逛街族的一席之地呢?
    合肥智能停車場管理系統(tǒng)工作人員介紹,原來,陳先生是從一款智能停車軟件上租下了一個車位。租用過程也十分簡單:擁有車位的車主首先要在車位上安裝一個“停車智能車位鎖”,待車位空閑時便給車位上鎖,在軟件上發(fā)布包括出租時間與價格的信息。而想租用此車位的車主只要在軟件上進行預(yù)訂,就能直接把車開過來,再通過軟件一鍵解開這把智能鎖,停車入位。
    “新小區(qū)里有,老小區(qū)里遍地都是車位鎖,連大馬路邊都能看見地鎖;但最重要的是,這些被鎖上的車位中很多都是空著的。”由此,人們聯(lián)想到了如何高效利用閑置車位,通過平臺經(jīng)濟,互聯(lián)網(wǎng)化的分享經(jīng)濟,聯(lián)合廣大車主,一邊賺著車位出租的閑錢,一邊攻克其他車主的停車難問題。車位鎖看起來冷冰冰,但如果把它變成“車位分享器”,就能讓著急的車主找到臨時歇腳地。而出租車位的人等于零成本賺租費。”
    如何解決停車貴,請人把車開到更便宜的車位
    簡單來說,e代泊的思路就是借助專業(yè)的代泊員、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),幫助車主把車停在另一個有位可停、資費也可能更劃算的地方。
    e代泊成立于2014年4月,中間經(jīng)歷過半年的試錯,包括停車場信息平臺、錯時停車、移動支付等。后來我們發(fā)現(xiàn)這些都必須要和強大的停車場打交道。而在國內(nèi),各個城市各個區(qū)域的停車場大小不同,管理屬性有差,要想做成生意,必須和停車場一個個去談,在創(chuàng)業(yè)公司,這種難度太大。最后,e代泊平臺創(chuàng)始人拋開停車場,從車主本身最強烈的停車需求考慮,車主其實最在意誰能幫我把車停好,不管你用什么方式。‘人工代泊’由此而生。”
    公司的發(fā)展速度驚人。目前,e代泊已經(jīng)在全國12所城市開展業(yè)務(wù)。近日,也與支付寶達成合作,用戶可以在支付寶中找到“醫(yī)院代客泊車”,實現(xiàn)一鍵代泊。
    合肥電動門介紹,通過互聯(lián)網(wǎng)思路解決停車狀況的努力一直在進行著。比如,一些軟件可以主動幫用戶識別目的地周邊停車場,顯示部分停車場價格、剩余車位等信息。
    合肥智能停車場管理系統(tǒng)表示,解決停車難的主要方式
    一是加快停車場的建設(shè),例如建設(shè)立體車庫;
    二是利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的思維和技術(shù),將社會閑置車位利用起來,方便用戶找到便捷、實惠的停車位。
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